Varvtalsregulator E1, för motorer med integrerad tändspole

Varvtalsregulator, E-version för motorer med integrerad tändspole

OBS! Den här varvtalsregulatorn är rätt för dig med elektroniskt tändsystem där tändspolen
är ihopbyggd med drivsteg. (Har du brytarlöst system och vanlig tändspole är det Standard du skall ha. Kolla länken "Vilken typ av varvtalsregulator....")

Varvtalsregulator för vissa elektroniska tändsystem. Regleringen sker på sensorsignalen mellan styrenhet och slutsteg/tändspole. Har förutom +12V och chassi-jord även ingång och utgångsanslutning. Används i bilar där tändspolen är integrerad med ett transistorslutsteg.
Exempel på bil med sådant tändsystem är Volvo 740 -91 med B230F-motor.

Exempel på bil med 2 tändspolar som kan använda denna E-version är Suzuki Vitara.

Även andra bilar kan använda denna E-version. För bilar som har två, tre eller fyra tändspolar, titta på våra E2,E3,E4 regulatorer. Om du har ett schema där tändspolarna är med, scanna eller ta ett foto, skicka till oss så kanske vi kan hjälpa till med en lösning.

Hör gärna av dig till oss om du är osäker på vilken varvtalsregulator du vill köpa.

Denna varvtalsregulator finns även med shiftlight-funktion. 

Shiftlight
Shiftlight är ett tillägg till varvtalsregulatorn i form av en blå lysdiod (diam 10mm). Den tänds strax innan det inställda brytvarvet uppnås. Det indikerar alltså "snart uppnås brytvarvet" och man kan lättare hålla sig inom önskat varvtal. När brytvarvet överskrids och tändpulserna tas bort, släcks ochså lysdioden och ger även på så sätt indikering att brytning sker.

Om du är osäker på vilken varvtalsregulator som passar till din motor, kolla här:
Vilken typ av varvtalsregulator skall jag ha?